Début juillet, l'équipe Caribbean Multihulls se trouvait à La Rochelle pour le Journées portes ouvertes chez Fountaine Pajot, où le nouveau FP 48 a été présenté avant sa première officielle au grand public. Cette visite à bord a permis à notre équipe de découvrir le bateau en détail, en examinant de près son agencement et ses principales caractéristiques afin de se forger une première impression précise avant sa première mondiale cet automne.
Afin de faire connaître cette découverte, nous vous proposons une vidéo réalisée par Le monde des multicoques. Dans cette vidéo, Emmanuel van Deth visite le FP 48 en compagnie d'Erwan Vuillefroy, responsable du marketing produit et opérationnel chez Catamarans Fountaine Pajot, qui nous fait découvrir les principaux espaces et nous explique la réflexion conceptuelle qui sous-tend ce nouveau modèle.
Regardez la vidéo de Multihulls World ici :
À la suite de cette visite guidée, voici un résumé écrit des principaux points abordés à bord et des caractéristiques qui ont retenu notre attention.
Un poste de pilotage conçu pour une utilisation aisée
L'un des premiers espaces présentés dans la vidéo est le poste de pilotage, qui a été aménagé de manière à faciliter la gestion des commandes de navigation. L'espace est divisé en deux zones distinctes, chacune ayant une fonction bien définie.
- Autour du volant, les instruments de navigation sont regroupés sur de nouveaux supports, créant ainsi un poste de pilotage épuré et fonctionnel. Sur le bateau présenté à La Rochelle, on trouvait également un écran dédié au suivi des systèmes embarqués ODSea+.
- Juste devant la barre, les commandes de voile ont été centralisées. L'écoute de grand-voile, le chariot, les écoutes de génois, les commandes d'enrouleur et les drisses sont toutes ramenées à cet emplacement. Le principe est simple : faciliter les manœuvres et optimiser l'efficacité de la barre au quotidien, que ce soit à la voile ou lors de la préparation des manœuvres au port.
Les ponts latéraux semblent également spacieux et sûrs, avec des mains courantes qui permettent de se déplacer à bord en toute sécurité et dans le plus grand confort.
Intégration de l'énergie solaire pour l'autonomie à bord
La vidéo met également en avant l'une des caractéristiques pratiques du FP 48 : ses panneaux solaires intégrés. Le bateau présenté à La Rochelle était équipé d'une puissance de 2 800 watts de énergie solaire intégrée directement à la conception plutôt que d'y être ajouté après coup.
Ce niveau de production solaire vise à faciliter la vie quotidienne en alimentant les appareils de réfrigération et les appareils électroniques pendant la journée, tout en réduisant la consommation des batteries. Cela s'inscrit dans une tendance générale vers une plus grande autonomie à bord, que de nombreux propriétaires considèrent désormais comme un élément essentiel du confort de navigation moderne.
Un cockpit avant aux multiples fonctions
La vidéo montre ensuite un espace de vie spacieux sur le pont avant. On y trouve un grand bain de soleil pouvant également servir de siège, ce qui crée un espace polyvalent propice à la détente, que ce soit au mouillage ou en navigation par mer calme. À l'intérieur, de vastes coffres offrent suffisamment de place pour ranger les défenses, les voiles et le matériel en général, avec des espaces de rangement supplémentaires pour les cordages et autres équipements de pont.
Le système de manutention des ancres a également été modernisé. À l'instar des autres modèles récents de la gamme, le guindeau a été déplacé plus vers l'avant, ce qui facilite son utilisation et le rend mieux adapté à une commande à distance lors de la manœuvre de la chaîne et de l'ancre..
Le FP 48 est également équipé d'un gréement de gennaker et d'un beaupré en carbone.
Le FLYBRIDGE / pont salon, élément clé du concept
L'un des points forts de la vidéo est la terrasse de détente, qui confère au FP 48 un caractère unique. Elle offre une grande partie du charme d'un terrasse de détente supérieure, tout en se distinguant d'un flybridge traditionnel.
Comme la timonerie se trouve ailleurs, Tout cet espace peut être consacré au confort et à la vie sociale. Le résultat est un espace avec une table pouvant accueillir environ huit personnes, ainsi que deux chaises longues à l'avant.
Trappes de toit contribuent également à améliorer la ventilation dans le cockpit situé en dessous. Cette approche permet au bateau de disposer d'un espace de vie supplémentaire à l'air libre sans réduire le volume des principaux espaces de vie.
Un cockpit conçu pour profiter pleinement du temps passé à bord
Le cockpit arrière s'inscrit dans la même lignée, avec plusieurs espaces distincts pour s'asseoir, s'allonger et se retrouver.
Un espace situé plus bas, près de la poupe, se distingue comme un endroit particulièrement agréable pour se détendre, offrant une vue directe sur la mer et un emplacement idéal pour surveiller les nageurs à proximité.
La table principale du cockpit est particulièrement spacieuse. Dans sa configuration standard, elle peut accueillir huit personnes, et une fois déployée, elle peut en accueillir jusqu’à dix..
Une banquette asymétrique apporte davantage de polyvalence et offre un espace de rangement supplémentaire en dessous. De manière plus générale, le cockpit dispose de nombreux espaces de rangement, notamment des coffres profonds pour le matériel de plongée avec tuba, ainsi qu'un accès dédié au radeau de sauvetage.
Un intérieur axé sur le lien
À l'intérieur, la cuisine a été conçue pour servir de véritable trait d'union entre les différentes parties du bateau. Son agencement en îlot facilite la circulation, offre davantage d'espace de rangement et de plans de travail, et constitue également un appui utile pour se déplacer lorsque la mer est agitée.
L'idée générale, comme l'explique la vidéo, est que la personne qui prépare le repas reste en contact avec tous les autres passagers à bord, qu'ils se trouvent dans le salon, dans le cockpit ou à la barre.
Une ouverture donnant accès au cockpit avant renforce ce lien et contribue également à créer une circulation naturelle de l’air à l’intérieur. Lors de la visite à bord, cela a été présenté comme un un véritable avantage par temps chaud, même sans avoir à recourir tout de suite à la climatisation.
Une version complète de Maestro pour le propriétaire
Le bateau présenté dans la vidéo est équipé de l'aménagement « Maestro » complet. Dans cette configuration, toute la coque bâbord est consacrée à la suite du propriétaire. Un détail pratique est que Cet espace privé est accessible aussi bien depuis l'intérieur du salon que directement depuis le cockpit arrière.
La cabine du propriétaire comprend un espace bureau, de nombreux rangements, un coin buanderie, une douche à l'italienne et des toilettes séparées.
L'impression générale qui s'en dégage est celle d'un un aménagement conçu pour assurer un confort de vie à bord pendant de longues périodes. À tribord, l'aménagement comprend des cabines d'invités, une cabine arrière offrant un grand volume de rangement, ainsi qu'une une cabine de capitaine bien aménagée à l'avant, avec son propre lit, sa douche, ses toilettes et ses rangements.
En attendant Cannes
Pour Caribbean Multihulls, cette visite a confirmé que ce nouveau modèle a été conçu pour faciliter la circulation et offrir des espaces de vie bien délimités, tout en poursuivant la stratégie de Fountaine Pajot axée sur confort et autonomie à bord.
Le FP 48 sera bientôt présenté au grand public lors de sa première mondiale au cours du Festival de la plaisance de Cannes. Pour les visiteurs qui prévoient d'assister au salon en septembre, notre équipe sera à votre disposition pour vous faire découvrir le bateau et vous présenter ses caractéristiques en détail. N'hésitez pas à nous contacter pour réserver votre visite privée.