Caribbean Multihulls n'est pas seulement un concessionnaire Fountaine Pajot dans les Caraïbes, mais également un spécialiste expérimenté des bateaux amiraux.
Le directeur Peter Cohen a environ 25 ans d'expérience chez Fountaine Pajot, dont 11 ans dans les Caraïbes. Nous intervenons toute l'année pour le compte du chantier naval Fountaine Pajot sur les bateaux phares de la flotte de location FP et entretenons d'excellentes relations avec les skippers de location et de livraison des Caraïbes.
Samana 59 #2 éclaboussé et préparé
En novembre dernier, Peter et Anne-Sophie, membres de l'équipage du Caribbean Multihull, se sont rendus à La Rochelle, où se trouve le chantier naval des catamarans Fountaine Pajot.
La deuxième coque du SAMANA 59, nouveau modèle de catamaran à voile, a été mise à l'eau. Elle était sur le point d'être préparée pour notre client, avant de traverser l'Atlantique et d'atteindre sa destination, Saint-Martin, dans les Caraïbes.
Baptisé Nikita II, ce tout nouveau yacht a été conçu pour un usage privé dans les Caraïbes, mais il naviguera également régulièrement en Méditerranée afin de tirer le meilleur parti de la saison des ouragans dans les Caraïbes. Son propriétaire est un marin très expérimenté et il aura un équipage à bord.
Catamaran tout confort pour les Caraïbes
Nos clients ont choisi ce modèle particulier pour leur vie à bord. Le couple apprécie beaucoup l'agencement et l'espace très généreux qu'il offre. Il a également été particulièrement séduit par la facilité de navigation qu'il procure.
Ce Samana 59 a été conçu pour offrir un maximum de confort et de sécurité à bord. Afin de répondre à toutes les exigences du propriétaire, nous avons équipé le bateau d'options d'usine Fountaine Pajot et d'options hors usine tout au long du mois de novembre, en collaboration avec des partenaires spécialisés à La Rochelle.
En tant que marin accompli, le propriétaire a commandé des voiles spécifiques. Le bateau a également été équipé de divers dispositifs écologiques, tels que des panneaux solaires, un dessalinisateur, un distributeur d'eau pour éviter d'acheter des bouteilles en plastique, etc.
Un processus de transfert technique haut de gamme par Fountaine Pajot
La remise du yacht a eu lieu au cours de la première semaine de décembre 2020. Nous sommes ravis que tout se soit déroulé à merveille, du premier jour jusqu'à la réception à la fin de la semaine.
Le processus de remise du bateau, organisé par le chantier naval Fountaine Pajot, a duré cinq jours complets, pendant lesquels nous avons accompagné et aidé notre client. Ce processus fait partie intégrante de la remise du bateau phare de Fountaine Pajot, au cours de laquelle l'équipe technique du chantier naval est disponible pour tous les réglages finaux.
du plus petit nœud à la coque elle-même.
Mais surtout, il y a Thomas et Jean-Pierre, des collaborateurs indépendants sous contrat avec Fountaine Pajot. Ils inspectent l'ensemble du yacht avec les propriétaires, du plus petit nœud à la coque elle-même. Comme le dit notre directeur Peter, “ ces gars-là sont les Encyclopédie Britannica de la voile“ ! Ils parlent anglais, français et allemand, et connaissent parfaitement les modèles phares de Fountaine Pajot : l'Alegria 67 et le Samana 59.
Comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessus, Équipe Pochon (leader français de l'électronique et de l'électricité marines) sont également venus à bord pour procéder aux réglages pendant et après l'essai. L'essai a été un moment formidable à partager ensemble, plein de sourires et de rires, et les propriétaires étaient ravis.
Il s'agit vraiment d'un processus sérieux, didactique et utile de cinq jours au cours duquel tout le monde se réunit pour passer tout en revue. C'est le meilleur moyen de s'assurer que les nouveaux propriétaires prennent la mer en toute confiance avec leur yacht et que tout est prêt pour répondre à leurs besoins.
