Impact à long terme
Fountaine Pajot estime que 80% de l'empreinte carbone d'un yacht est générée pendant son utilisation, contre 20% pendant sa construction..
Le laboratoire ODSea répond donc aux cycle de vie complet de chaque catamaran – de l'éco-conception et des matériaux recyclables aux énergies renouvelables et aux carburants alternatifs.
D'ici 2025, 50% de la gamme sera disponible avec les technologies ODSea+, et d'ici 2030, le chantier naval vise à proposer un flotte entièrement neutre en carbone.
Brochure ODSea
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Fountaine Pajot s'engage dans la transition environnementale dans l'industrie maritime
En mars 2022, Fountaine Pajot a lancé un ambitieux programme environnemental visant à ouvrir la voie à la transition vers une navigation à faible empreinte carbone. Grâce à ce programme, ODSea Lab (Observer, Concevoir et Sauvegarder), le chantier naval redéfinit la conception, la construction et la navigation des catamarans, avec un objectif clair : atteindre la neutralité carbone d'ici 2030
Innovations en matière d'éco-navigation
- ⚡ Propulsion électrique intelligente – solutions hybrides et entièrement électriques
- ☀️ Énergie renouvelable à bord – panneaux solaires intégrés et hydrogénération
- ⚙️ Systèmes de croisière intelligente – gestion optimisée de l'énergie
- ♻️ Éco-conception et réduction des déchets – matériaux recyclables et biosourcés
Le déploiement a commencé en 2023 avec la propulsion électrique disponible sur les modèles Astrea 42, Elba 45 et Aura 51, puis s'est étendu en 2024 aux modèles Isla 40 et Tanna 47. D'ici 2025, toute la gamme Fountaine Pajot sera proposée avec les options à faibles émissions ODSea+.
Partenaires du laboratoire ODSea
- Associations et initiatives
Partenariats avec des ONG locales et des projets tels que “ Biosphères ” du Low Tech Lab, ainsi que l'innovation collaborative avec RexH2 technologies de l'hydrogène. - Employés
Campagnes de sensibilisation, gestion des déchets et adoption de pratiques durables dans les activités des chantiers navals. - Fournisseurs
Critères de sélection bas carbone, transparence et initiatives conjointes visant à réduire les émissions tout au long de la chaîne d'approvisionnement. - ONG et alliances
Un partenariat de trois ans avec WWF France protéger les herbiers de Posidonia en Méditerranée, notamment par la cartographie des zones d'ancrage et des campagnes éducatives. - Propriétaires et communautés
Engagement à travers des initiatives telles que Mardi poubelle, encourageant les propriétaires et les équipages à participer au nettoyage des plages et du littoral.
Technologie et R&D
- Investissement dans énergies alternatives et le développement de Électrique intelligent et Hydro intelligent technologies.
- Lancement du Samana 59 Smart Electric REXH2, le premier catamaran de croisière hybride à hydrogène au monde :
- Pile à combustible à hydrogène de 70 kW
- Batterie LiFePO₄ de 63 kWh
- 42 m² de panneaux solaires générant 6 000 Wc
- Projet “ La Licorne ”, un prototype expérimental utilisant des matériaux recyclables et biosourcés.
Énergie renouvelable à bord
- Vent : Jusqu'à 600 W grâce à des éoliennes compactes
- Hydrogénation : Jusqu'à 1 000 W à 8 nœuds grâce aux hélices à hydrogénération
- Solaire : 400 W à 2 000 W selon le modèle, intégré de manière transparente dans le design
