Impacto a largo plazo
Fountaine Pajot estima que El 80% de la huella de carbono de un yate se produce durante su uso, y el 20% durante su construcción..
Por lo tanto, el ODSea Lab aborda el ciclo de vida completo de cada catamarán: desde el diseño ecológico y los materiales reciclables hasta las energías renovables y los combustibles alternativos.
Para 2025, 50% de la gama estará disponible con tecnologías ODSea+, y para 2030 el astillero tiene como objetivo ofrecer un flota totalmente neutra en carbono.
Folleto de ODSea
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Fountaine Pajot se suma a la transición medioambiental en la industria náutica
En marzo de 2022, Fountaine Pajot lanzó un ambicioso programa medioambiental para liderar la transición hacia la navegación con bajas emisiones de carbono. A través del ODSea Lab (Observar, Diseñar y Ahorrar), El astillero está transformando la forma en que se diseñan, construyen y navegan los catamaranes, con un objetivo claro: alcanzar la neutralidad en carbono para 2050
Innovaciones en navegación ecológica
- ⚡ Propulsión eléctrica inteligente – Soluciones híbridas y totalmente eléctricas.
- ☀️ Energía renovable a bordo – Paneles solares integrados e hidrogeneración.
- ⚙️ Sistemas de crucero inteligente – gestión energética optimizada
- ♻️ Diseño ecológico y reducción de residuos – materiales reciclables y de origen biológico
El lanzamiento comenzó en 2023 con la propulsión eléctrica disponible en los modelos Astrea 42, Elba 45 y Aura 51, y se amplió en 2024 a los modelos Isla 40 y Tanna 47. Para 2025, toda la gama Fountaine Pajot se ofrecerá con opciones ODSea+ de bajas emisiones.
Partes interesadas de ODSea Lab
- Asociaciones e iniciativas
Asociaciones con ONG locales y proyectos como “Biosphères” de Low Tech Lab, además de innovación colaborativa con RexH2 tecnologías de hidrógeno. - Empleados
Campañas de sensibilización, gestión de residuos y adopción de prácticas sostenibles en las operaciones de los astilleros. - Proveedores
Criterios bajos en carbono para la selección, la transparencia y las iniciativas conjuntas para reducir las emisiones en toda la cadena de suministro. - ONG y alianzas
Una colaboración de tres años con WWF Francia Proteger las praderas de Posidonia en el Mediterráneo, incluyendo la cartografía de las zonas de fondeo y campañas educativas. - Propietarios y comunidades
Compromiso a través de iniciativas como Martes de basura, animando a los propietarios y tripulaciones a participar en la limpieza de playas y costas.
Tecnología e I+D
- Inversión en energías alternativas y desarrollo de Eléctrico inteligente y Smart Hydro tecnologías.
- Lanzamiento del Samana 59 Smart Eléctrico REXH2, el primer catamarán híbrido de hidrógeno del mundo:
- Pila de combustible de hidrógeno de 70 kW
- Banco de baterías LiFePO₄ de 63 kWh
- 42 m² de paneles solares que generan 6000 Wp.
- Proyecto “La Licorne”, un prototipo experimental que utiliza materiales reciclables y de origen biológico.
Energía renovable a bordo
- Viento: Hasta 600 W mediante turbinas eólicas compactas.
- Hidrogenación: Hasta 1000 W a 8 nudos con hélices de hidrogeneración.
- Solar: De 400 W a 2000 W según el modelo, perfectamente integrado en el diseño.
