Nous avons récemment publié un article sur un couple anglais qui a choisi de vivre le rêve caribéen à bord de son Elba 45. Le capitaine Thomas Bez nous raconte ici sa traversée de l'Atlantique. Merci beaucoup Thomas pour ce témoignage. ⚓
De la France aux Caraïbes – Dois-je rester ou dois-je partir ?
“ Lorsque j'ai reçu l'appel téléphonique de Peter, de Caribbean Multihulls, pour livrer un tout nouveau ⛵ Elba 45 De La Rochelle à Antigua, j'étais tiraillé entre : “Est-il raisonnable de traverser si tard dans la saison avec des vents potentiellement très faibles ?? ” et faire une pause pendant cette période folle.
J'ai finalement décidé que ce serait très positif de quitter la vie terrestre, d'oublier les masques et d'obtenir un bol de liberté.”
De La Rochelle à Las Palmas – Autant en emporte le vent
“ Dès que le bateau a été équipé de tous ses accessoires (panneaux solaires, dessalinisateur), nous avons organisé l'approvisionnement et commencé à chercher une fenêtre météo. En fait, même à la fin du printemps, les conditions météorologiques étaient hivernales et nous avons dû attendre une fenêtre météo nous permettant de quitter le golfe de Gascogne.
Ce qui s'est finalement produit 10 jours plus tard. C'était une petite fenêtre, mais c'en était une. Nous étions nombreux à quitter La Rochelle en même temps. Au cours des 30 derniers milles nautiques avant le cap Finistère, le vent a commencé à souffler du sud-ouest plus tôt que prévu et Nous avons été agréablement surpris de voir à quel point elle passait bien les vagues.
Sur l'AIS, nous avons pu voir quelques bateaux qui commençaient à se diriger vers la terre ferme pour trouver refuge et des eaux calmes, mais nous avons réussi à passer le cap Finistère et avons évité de rester bloqués dans un port.
En mettant le cap vers le sud, nous avons enfin pu hisser les voiles pour la première fois et... Quelle belle surprise ! Nous naviguions à une vitesse de 8 à 9 nœuds avec un vent de 15 nœuds, en descendant au vent. Cela a réjoui l'équipage et était de bon augure pour la traversée.
Nous avons atteint Las Palmas en moins de 9 jours.”
Traversée transatlantique – West Side Story
“ Il est temps de faire le plein de provisions fraîches, de vérifier le bateau de haut en bas, de prévoir du carburant supplémentaire, puis... Il est temps de faire le grand saut vers l'ouest, vers les couchers de soleil. Comme souvent entre les îles Canaries, nous avons eu un fort Vent du nord au nord-est, nous poussant avec de belles vagues à 13 nœuds, le record étant de 17,6 nœuds.
Une fois sortis des îles, nous avons pu profiter d'une navigation facile et rapide. La génois d'un côté, la grand-voile de l'autre, nous glissions vers l'ouest. Nous avons utilisé le gennaker 3 ou 4 fois, mais nous avons principalement navigué avec le génois et la grand-voile, maintenant une vitesse moyenne légèrement inférieure à 7 nœuds avec seulement 15 à 18 nœuds d'alizés.”
Antigua, me voilà – Assis sur le quai de la baie
“Chaque jour, nous profitions du grand flybridge de l'Elba pour prendre un apéritif au coucher du soleil, et de la grande table du cockpit pour déjeuner et dîner, à l'abri du vent grâce à la tente du cockpit. De très bons repas ont été préparés dans la grande cuisine.
Et enfin, Après seulement 17 jours, nous sommes arrivés à Antigua.. Être le seul bateau amarré à English Harbour était une sensation étrange, mais cela a facilité le retour à la “ vraie ” vie.
C'était l'une de mes traversées les plus rapides ⏭ et certainement celle qui a nécessité le moins d'heures de moteur !
Merci encore Peter pour ta confiance, et bon vent à son heureux propriétaire.”