A principios de julio, el equipo Caribbean Multihulls se encontraba en La Rochelle para la Jornadas de puertas abiertas de Fountaine Pajot, donde el nuevo FP 48 se presentó antes de su debut oficial ante el público. Esta visita a bordo brindó a nuestro equipo la oportunidad de conocer la embarcación al detalle, analizando minuciosamente su distribución y sus características principales para formarse una primera impresión clara antes de su estreno mundial este otoño.
Para dar a conocer este descubrimiento, presentamos un vídeo producido por Multicascos World. En este vídeo, Emmanuel van Deth visita la FP 48 junto con Erwan Vuillefroy, director de marketing de producto y operaciones de Catamaranes Fountaine Pajot, quien recorre las principales zonas y explica el enfoque de diseño que subyace al nuevo modelo.
Mira aquí el vídeo de Multihulls World:
Tras esta visita guiada, a continuación ofrecemos un resumen por escrito de los puntos principales que se han presentado a bordo y de las características que nos han llamado la atención.
Un puesto de mando diseñado para facilitar su uso
Una de las primeras zonas que se muestran en el vídeo es el puesto de mando, que se ha diseñado para facilitar el manejo de los controles de navegación. El espacio se divide en dos zonas con funciones bien diferenciadas.
- Alrededor del volante, los instrumentos de navegación se agrupan en nuevos soportes, lo que permite disponer de una zona de mando ordenada y práctica. En la embarcación expuesta en La Rochelle, también había una pantalla específica para supervisar los sistemas de a bordo ODSea+.
- Justo delante del timón, Se han centralizado los controles de las velas. La escota de la vela mayor, el traveller, las escotas de génova, los mandos del enrollador y las drizas se conducen todas hasta esta posición. La idea es sencilla: simplificar las maniobras y hacer que el puesto de timón resulte eficaz para el uso diario, tanto a vela como a la hora de prepararse para las maniobras en puerto.
Las cubiertas laterales también parecen amplias y seguras, con pasamanos que contribuyen a que desplazarse por la embarcación resulte seguro y cómodo.
Integración de energía solar para la autonomía a bordo
El vídeo también destaca una de las características prácticas de la FP 48: sus paneles solares integrados. La embarcación presentada en La Rochelle estaba equipada con 2.800 vatios de energía solar integrada directamente en el diseño en lugar de añadirse a posteriori.
Ese nivel de producción solar tiene por objeto facilitar la vida cotidiana al suministrar energía a los sistemas de refrigeración y a los aparatos electrónicos durante el día, al tiempo que se reduce la necesidad de recurrir a las baterías. Esto refleja una tendencia generalizada hacia una mayor autonomía a bordo, algo que muchos propietarios consideran hoy en día una parte importante del confort de la navegación moderna.
Una cabina delantera con múltiples funciones
A continuación, el vídeo muestra un amplia zona de estar en la cubierta de proa. Hay una amplia tumbona que también puede utilizarse como asiento, lo que crea un espacio versátil para relajarse, tanto fondeados como en navegación, cuando el mar está en calma. En la parte inferior, los amplios armarios ofrecen espacio para las defensas, las velas y el equipo en general, con espacios de almacenamiento adicionales para las amarras y demás equipamiento de cubierta.
También se ha actualizado el sistema de manejo de anclas. Al igual que en otros modelos recientes de la gama, el molinete se ha colocado más hacia la proa, lo que facilita su manejo y lo hace más adecuado para el uso del mando a distancia a la hora de manejar la cadena y el ancla..
El FP 48 es además, está equipado con un sistema de gennaker y un bauprés de carbono.
La cubierta FLYBRIDGE / zona de descanso como elemento clave del concepto
Uno de los aspectos más destacados del vídeo es la cubierta de ocio, que confiere al FP 48 un carácter distintivo. Ofrece gran parte del encanto de un cubierta superior de descanso, aunque sigue siendo diferente de un flybridge tradicional.
Dado que el timón se encuentra en otro lugar, Todo este espacio se puede dedicar al confort y a las actividades sociales.. El resultado es un espacio con espacio para unas ocho personas sentadas alrededor de una mesa, además de dos tumbonas en la proa.
Trampillas superiores Además, contribuyen a mejorar la ventilación en la cabina situada debajo. Este enfoque permite que la embarcación disponga de otro espacio habitable al aire libre sin restar volumen a las principales zonas comunes.
Una cabina diseñada para disfrutar del tiempo a bordo
La bañera de popa sigue la misma línea, con varias zonas diferentes para sentarse, recostarse y reunirse.
Una zona más baja, cerca de la popa, destaca como un lugar especialmente atractivo para relajarse, con vistas directas al mar y una buena ubicación para vigilar a cualquiera que esté nadando cerca.
La mesa principal de la cabina es especialmente grande. En su configuración estándar tiene capacidad para ocho personas y, una vez extendida, puede acoger hasta diez personas..
Un banco asimétrico aporta flexibilidad y permite disponer de espacio de almacenamiento adicional debajo. En general, la cabina ofrece un amplio espacio de almacenamiento, que incluye compartimentos profundos para el equipo de buceo, así como un punto de acceso específico a la balsa salvavidas.
Un interior centrado en la conexión
En el interior, la cocina se ha diseñado para que sirva de auténtico nexo de unión entre las diferentes partes de la embarcación. Su disposición en isla mejora la circulación, aumenta el espacio de almacenamiento y la superficie de trabajo, y además ofrece un apoyo útil a la hora de moverse por la embarcación en condiciones de mar agitado.
La idea general, tal y como se explica en el vídeo, es que la persona que prepara la comida siga en contacto con el resto de los tripulantes, ya estén en el salón, en la cabina de mando o al timón.
Una abertura de paso hacia la cabina de proa refuerza esta conexión y, además, contribuye a crear una corriente de aire natural por el interior. Durante la visita a bordo, esto se presentó como un una ventaja real cuando hace calor, incluso sin tener que recurrir de inmediato al aire acondicionado.
Una versión completa de Maestro para el propietario
La embarcación que aparece en el vídeo cuenta con la distribución completa «Maestro». En esta configuración, todo el casco de babor está dedicado a la suite del propietario. Un detalle práctico es que Se puede acceder a este espacio privado tanto desde el interior del salón como directamente desde la bañera de popa.
El casco del propietario cuenta con una zona de oficina, amplios espacios de almacenamiento, una zona de lavandería, una ducha a ras de suelo y un aseo independiente.
La impresión general es la de un diseño pensado para disfrutar de una estancia cómoda a bordo durante períodos prolongados. En el lado de estribor, la distribución incluye alojamientos para invitados, un camarote de popa con gran capacidad de almacenamiento y un Cabina del patrón situada en la proa, con cama, ducha, aseo y espacio de almacenamiento propios.
De cara al Festival de Cannes
Para Caribbean Multihulls, la visita confirmó que este nuevo modelo ha sido diseñado para facilitar la circulación y contar con espacios sociales bien definidos, sin dejar de lado el enfoque de Fountaine Pajot en comodidad y autonomía a bordo.
El FP 48 se presentará próximamente al gran público en su estreno mundial durante el Festival Náutico de Cannes. Para los visitantes que tengan previsto asistir a la feria en septiembre, nuestro equipo estará encantado de mostrarles la embarcación y explicarles sus características con todo detalle. Ponte en contacto con nosotros y reserva tu visita privada.