{"id":20695,"date":"2026-03-25T11:52:00","date_gmt":"2026-03-25T15:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/?p=20695"},"modified":"2026-03-25T12:23:26","modified_gmt":"2026-03-25T16:23:26","slug":"le-fp44-est-en-lice-pour-le-titre-de-multicoque-de-lannee-et-vous-pouvez-participer-a-la-decision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/fr\/the-fp44-is-up-for-multihull-of-the-year-and-you-get-to-help-decide\/","title":{"rendered":"Le FP44 est en lice pour le titre de multicoque de l'ann\u00e9e 2026 - et vous pouvez participer \u00e0 la d\u00e9cision."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque ann\u00e9e, l'\u00e9quipe \u00e0 l'origine de la <strong><em>Le monde des multicoques<\/em><\/strong> Le Comit\u00e9 d'organisation des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2010 de l'Union europ\u00e9enne d\u00e9cerne ce qui est devenu l'un des prix les plus respect\u00e9s dans notre secteur de la voile : le <strong>Multicoque de l'ann\u00e9e<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne s'agit pas d'un jury professionnel d\u00e9cernant un troph\u00e9e \u00e0 celui qui a d\u00e9pens\u00e9 le plus pour son stand lors d'un salon nautique, ni d'une d\u00e9cision prise par un panel d'annonceurs ayant un int\u00e9r\u00eat direct. <strong>Les lecteurs votent. Les marins votent. Les personnes qui utilisent r\u00e9ellement ces bateaux, qui en r\u00eavent, qui en discutent sur les pontons \u00e0 la fin d'une longue travers\u00e9e - ils votent.<\/strong> C'est justement pour cela qu'elle a un sens.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les enjeux du concours<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le processus commence avec un panel de journalistes sp\u00e9cialis\u00e9s du magazine Multihulls World, qui \u00e9tablit la liste des bateaux mis \u00e0 l'eau entre les \u00e9ditions 2025 et 2026 de la Coupe du monde. <a href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/fr\/evenement\/salon-nautique-international-de-miami\/\">Salon nautique international de Miami<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette fen\u00eatre d'\u00e9ligibilit\u00e9 est importante : vous ne trouverez pas sur la liste de rendus optimistes ou de promesses de \u201cdisponible \u00e0 la commande\u201d. <strong>Chaque bateau propos\u00e9 doit \u00eatre r\u00e9ellement mis \u00e0 l'eau, test\u00e9 et disponible.<\/strong> Cela permet de rester honn\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 partir de l\u00e0, c'est au public de d\u00e9cider. <strong>Six cat\u00e9gories<\/strong> couvrent toute l'\u00e9tendue du monde moderne des multicoques - r\u00e9partis entre la voile et le moteur, et par tranches de taille :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Voile : <\/strong>moins de 45 pieds, de 45 \u00e0 55 pieds et plus de 55 pieds. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Puissance :<\/strong> moins de 45 pieds, de 45 \u00e0 60 pieds et plus de 60 pieds.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous votez dans chaque cat\u00e9gorie et <strong>votre bulletin de vote ne compte que si vous les remplissez tous<\/strong>. Il n'est pas question de choisir son favori et de laisser le reste en blanc. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les r\u00e9sultats sont annonc\u00e9s le 22 avril<\/strong> \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/fr\/evenement\/salon-international-du-multicoque-la-grande-motte\/\">Salon international du multicoque \u00e0 La Grande-Motte<\/a>, qui est l'une des meilleures excuses pour se rendre sur la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne fran\u00e7aise \u00e0 la fin du mois d'avril.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Multicoque de l&#039;ann\u00e9e 2026 | Les nomin\u00e9s\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ve3qaSnXswU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un champ d'action important, et pas de cat\u00e9gorie facile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le <a href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/fr\/fountaine-pajot-fp-44\/\">FP44<\/a> est nomin\u00e9e dans la cat\u00e9gorie Voile de moins de 45\u2032,<\/strong> ce qui, sur le papier, semble \u00eatre l'extr\u00e9mit\u00e9 accessible de la gamme. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En pratique, c'est loin d'\u00eatre une promenade de sant\u00e9. Parmi les autres nomin\u00e9s, on trouve le <strong>Astus 26.5<\/strong> et le <strong>Tricat 8.50<\/strong> - Ces deux trimarans pliables sont tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s des marins qui recherchent \u00e0 la fois la performance et la portabilit\u00e9. Il y a aussi le <strong>Lagon 3<\/strong>8, qui n'a pas besoin d'\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 tant ils sont nombreux \u00e0 traverser les oc\u00e9ans. Les <strong>Seawind 1160 XL<\/strong> apporte un pedigree australien de navigation hauturi\u00e8re, construit pour des passages s\u00e9rieux plut\u00f4t que pour des escapades en marina. Et le <strong>Exc\u00e9dent 13<\/strong> est l\u00e0 pour tous ceux qui pensent qu'un chat de croisi\u00e8re doit aussi \u00eatre vraiment rapide sous voiles. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s'agit d'une liste de pr\u00e9s\u00e9lection r\u00e9fl\u00e9chie et vari\u00e9e, et le FP44 n'a pas le droit de pr\u00e9sumer quoi que ce soit.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-1024x683.jpg\" alt=\"Catamaran FP 44 - \u00e0 la barre\" class=\"wp-image-20026\" srcset=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi le FP44 a m\u00e9rit\u00e9 sa place sur la liste<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fait d'\u00eatre nomin\u00e9 a une signification. Le jury n'\u00e9toffe pas la liste par souci de vari\u00e9t\u00e9 - <strong>Les bateaux sont s\u00e9lectionn\u00e9s parce qu'ils ont fait quelque chose qui m\u00e9rite d'\u00eatre remarqu\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le FP44 est, \u00e0 la base, un bateau con\u00e7u pour la croisi\u00e8re hauturi\u00e8re sur de longues distances.<\/strong> Il ne s'agit pas de naviguer \u00e0 la journ\u00e9e, ni de vivre dans une marina, mais de naviguer en haute mer, avec tout ce que cela implique en termes de tenue de mer, de maniement des voiles dans des conditions d\u00e9grad\u00e9es et de vie \u00e0 bord pendant plusieurs semaines d'affil\u00e9e. La coque a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour donner une acc\u00e9l\u00e9ration naturelle plut\u00f4t que le mouvement lourd et r\u00e9ticent qui peut donner \u00e0 certains bateaux l'impression qu'on les pousse plut\u00f4t que de les faire naviguer. Il suit bien toutes les allures, maintient son cap sans correction constante et vous donne un vrai retour d'information \u00e0 la barre - une qualit\u00e9 qui semble \u00e9l\u00e9mentaire mais qu'il est \u00e9tonnamment facile d'\u00e9garer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le pont, la r\u00e9flexion a clairement port\u00e9 sur <strong>utilisation en \u00e9quipage r\u00e9duit<\/strong>. Le poste de barre offre une excellente visibilit\u00e9 sur le gr\u00e9ement et sur l'eau devant, les \u00e9coutes et les drisses sont dirig\u00e9es logiquement sans complexit\u00e9 inutile, et les virements de bord ou les empannages dans un peu de vent ne n\u00e9cessitent pas la pr\u00e9sence d'un \u00e9quipage complet sur le pont pour les g\u00e9rer. Pour ceux qui pr\u00e9voient de naviguer en couple, ou avec une personne exp\u00e9riment\u00e9e et quelques amis moins exp\u00e9riment\u00e9s, ce type d'am\u00e9nagement pratique rev\u00eat une importance consid\u00e9rable lors des travers\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En bas, <strong>le FP44 offre plus de lumi\u00e8re et d'espace utilisable que ses 43,5 pieds ne le laissent supposer<\/strong>. Les fen\u00eatres panoramiques maintiennent le lien avec la mer m\u00eame lorsque vous cuisinez ou dormez, ce qui peut sembler anodin tant que vous n'avez pas pass\u00e9 du temps sur un bateau o\u00f9 vous avez l'impression d'\u00eatre enterr\u00e9 sous le pont. <strong>Les cabines sont vraiment confortables<\/strong>, Le stockage a \u00e9t\u00e9 pris au s\u00e9rieux, ce qui est peut-\u00eatre le plus r\u00e9v\u00e9lateur. Quiconque a navigu\u00e9 sur un catamaran pendant plus de quinze jours sait que le stockage est l'endroit o\u00f9 le romantisme rencontre la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce qui importe peut-\u00eatre le plus, c'est qu'il ne s'agit pas d'un bateau que l'on vous demande d'imaginer. Il y a d\u00e9j\u00e0 des propri\u00e9taires de FP44. <strong>Les premiers essais en mer effectu\u00e9s par la presse internationale ont \u00e9t\u00e9 positifs dans tous les domaines.<\/strong>. L'\u00e9cart entre ce que Fountaine Pajot a promis et ce qu'elle a fait semble faible, ce qui, dans ce secteur, vaut la peine d'\u00eatre dit clairement.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-essential-blocks-button  root-eb-button-4fkom\"><div class=\"eb-parent-wrapper eb-parent-eb-button-4fkom\"><div class=\"eb-button-wrapper eb-button-alignment eb-button-4fkom\"><div class=\"eb-button\"><div class=\"eb-button-inner-wrapper\"><a class=\"eb-button-anchor\" href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/fr\/fountaine-pajot-fp-44\/\" rel=\"noopener\">En savoir plus sur le FP 44<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment voter<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le vote est ouvert jusqu'au 18 avril 2026<\/strong>. Rendez-vous sur le site Internet de Multihulls World, entrez votre nom et votre adresse e-mail pour que le vote soit \u00e9quitable, et faites vos choix dans les six cat\u00e9gories. Cela ne prend que quelques minutes et c'est une fa\u00e7on authentique d'avoir son mot \u00e0 dire sur ce qui sera reconnu comme le multicoque le plus remarquable de l'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous pensez que le FP44 le m\u00e9rite, c'est le moment de le dire !<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-essential-blocks-button  root-eb-button-m588z\"><div class=\"eb-parent-wrapper eb-parent-eb-button-m588z\"><div class=\"eb-button-wrapper eb-button-alignment eb-button-m588z\"><div class=\"eb-button\"><div class=\"eb-button-inner-wrapper\"><a class=\"eb-button-anchor\" href=\"https:\/\/www.multicoques-mag.com\/164\/les-multicoques\/votes\/votes\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Votez pour vos multicoques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Every year, the team behind Multihulls World runs 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