{"id":20695,"date":"2026-03-25T11:52:00","date_gmt":"2026-03-25T15:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/?p=20695"},"modified":"2026-03-25T12:23:26","modified_gmt":"2026-03-25T16:23:26","slug":"el-fp44-opta-al-premio-multicasco-del-ano-y-usted-puede-ayudar-a-decidirlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/es\/el-fp44-opta-al-premio-multicasco-del-ano-y-usted-puede-ayudar-a-decidirlo\/","title":{"rendered":"El FP44 opta al premio Multicasco del A\u00f1o 2026, y usted puede ayudar a decidirlo."},"content":{"rendered":"<p>Cada a\u00f1o, el equipo de <strong><em>Multicascos World<\/em><\/strong> dirige lo que se ha convertido en uno de los premios m\u00e1s respetados en nuestro rinc\u00f3n de la vela: el <strong>Multicasco del a\u00f1o<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>No es un jurado profesional que entrega un trofeo a quien m\u00e1s ha gastado en su stand en un sal\u00f3n n\u00e1utico, ni lo decide un panel de anunciantes con intereses creados. <strong>Los lectores votan. Los marineros votan. La gente que realmente utiliza estos barcos, sue\u00f1a con ellos, discute sobre ellos en los pantalanes al final de una larga traves\u00eda... ellos votan.<\/strong> Precisamente por eso significa algo.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>En qu\u00e9 consiste realmente el concurso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El proceso comienza con un panel de periodistas especializados de la revista Multihulls World, que elabora la lista de preseleccionados entre los barcos botados entre las ediciones de 2025 y 2026 de la <a href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/es\/evento\/salon-nautico-internacional-de-miami\/\">Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Miami<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Esa ventana de elegibilidad importa: no encontrar\u00e1 en la lista renders optimistas ni promesas de \u201cdisponible para pedido\u201d. <strong>Cada barco nominado tiene que estar realmente en el agua, probado y disponible.<\/strong> Mantiene la honradez.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de ah\u00ed, pasa al p\u00fablico. <strong>Seis categor\u00edas<\/strong> abarcan todo el mundo de los multicascos modernos, tanto a vela como a motor, y en todas las categor\u00edas de tama\u00f1o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vela: <\/strong>menos de 45 pies, de 45 a 55 pies y m\u00e1s de 55 pies. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Poder:<\/strong> menos de 45 pies, 45 a 60 pies y m\u00e1s de 60 pies.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Usted vota en cada categor\u00eda, y <strong>su papeleta s\u00f3lo cuenta si las completa todas<\/strong>. No elijas tu favorito y dejes el resto en blanco. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los resultados se anuncian el 22 de abril<\/strong> en el <a href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/es\/evento\/salon-internacional-de-multicascos-la-grande-motte\/\">Sal\u00f3n Internacional del Multicasco en La Grande-Motte<\/a>, Una de las mejores excusas para visitar la costa mediterr\u00e1nea francesa a finales de abril.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Multicasco del A\u00f1o 2026 | Los nominados\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ve3qaSnXswU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un campo fuerte y una categor\u00eda nada f\u00e1cil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>El <a href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/es\/fountaine-pajot-fp-44\/\">FP44<\/a> est\u00e1 nominado en la categor\u00eda de Vela de menos de 45\u2032,<\/strong> que sobre el papel suena como el extremo accesible de la gama. <\/p>\n\n\n\n<p>En la pr\u00e1ctica, es cualquier cosa menos un paseo. Entre sus compa\u00f1eros nominados figuran el <strong>Astus 26,5<\/strong> y el <strong>Tricat 8,50<\/strong> - ambos trimaranes plegables con fieles seguidores entre los navegantes que buscan prestaciones y portabilidad en el mismo paquete. Tambi\u00e9n est\u00e1 el <strong>Laguna 3<\/strong>8, que apenas necesita presentaci\u00f3n dada la cantidad de ellos que hay por ah\u00ed cruzando oc\u00e9anos. En <strong>Seawind 1160 XL<\/strong> aporta un pedigr\u00ed australiano en aguas azules, construido para traves\u00edas serias m\u00e1s que para ir de puerto en puerto. Y el <strong>Exceso 13<\/strong> est\u00e1 ah\u00ed para cualquiera que piense que un gato de crucero tambi\u00e9n debe ser realmente r\u00e1pido a vela. <\/p>\n\n\n\n<p>Es una preselecci\u00f3n variada y bien pensada, y la FP44 no tiene derecho a dar nada por sentado.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-1024x683.jpg\" alt=\"FP 44 catamar\u00e1n - al tim\u00f3n\" class=\"wp-image-20026\" srcset=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/fp44-fountaine-pajot-exterior-12.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por qu\u00e9 la FP44 se ha ganado un lugar en la lista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Estar nominado dice algo. El jurado no rellena la lista en aras de la variedad... <strong>barcos pasan el corte porque han hecho algo digno de menci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>El FP44 es, en esencia, un barco dise\u00f1ado para cruceros de distancia en alta mar.<\/strong> No se trata de navegar durante el d\u00eda, ni de vivir en un puerto deportivo, sino de trabajar en alta mar, con todo lo que ello implica en t\u00e9rminos de comportamiento en el mar, manejo de las velas en condiciones cada vez peores y vida a bordo durante semanas seguidas. El casco se ha optimizado para proporcionar una aceleraci\u00f3n natural en lugar del movimiento pesado y reacio que puede hacer que algunos catamaranes den la sensaci\u00f3n de estar empuj\u00e1ndolos en lugar de navegar con ellos. Se desplaza bien en todos los puntos de navegaci\u00f3n, mantiene el rumbo sin correcciones constantes y ofrece una respuesta real al tim\u00f3n, una cualidad que parece b\u00e1sica pero que es sorprendentemente f\u00e1cil de equivocar.<\/p>\n\n\n\n<p>En cubierta, se ha pensado claramente en <strong>uso con manos cortas<\/strong>. La posici\u00f3n del tim\u00f3n ofrece una excelente visibilidad sobre el aparejo y el agua, las escotas y las drizas se gu\u00edan de forma l\u00f3gica, sin complicaciones innecesarias, y virar o trasluchar con un poco de viento no requiere una tripulaci\u00f3n completa en cubierta. Para cualquiera que planee navegar en pareja, o con una persona experimentada y algunos amigos menos experimentados, este tipo de disposici\u00f3n pr\u00e1ctica es muy importante en una traves\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Abajo, <strong>el FP44 ofrece m\u00e1s luz y m\u00e1s espacio \u00fatil de lo que sus 43,5 pies podr\u00edan sugerir<\/strong>. Las ventanas panor\u00e1micas mantienen viva la conexi\u00f3n con el mar incluso cuando est\u00e1s cocinando o durmiendo, lo que parece poca cosa hasta que has pasado un tiempo en un barco en el que te sientes enterrado bajo cubierta. <strong>Los camarotes son realmente c\u00f3modos<\/strong>, y, lo que quiz\u00e1 sea m\u00e1s revelador, el almacenamiento se ha tomado en serio. Cualquiera que haya navegado en catamar\u00e1n durante m\u00e1s de quince d\u00edas sabe que el almacenamiento es donde el romanticismo se encuentra con la realidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s importante, sin embargo, es que no se trata de un barco que te est\u00e9s imaginando. Ya hay propietarios de FP44. <strong>Las primeras pruebas de mar realizadas por la prensa internacional fueron positivas en general<\/strong>. La diferencia entre lo que Fountaine Pajot prometi\u00f3 y lo que cumpli\u00f3 parece ser peque\u00f1a, lo que en esta industria vale la pena decir claramente.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-essential-blocks-button  root-eb-button-4fkom\"><div class=\"eb-parent-wrapper eb-parent-eb-button-4fkom\"><div class=\"eb-button-wrapper eb-button-alignment eb-button-4fkom\"><div class=\"eb-button\"><div class=\"eb-button-inner-wrapper\"><a class=\"eb-button-anchor\" href=\"https:\/\/www.caribbean-multihulls.com\/es\/fountaine-pajot-fp-44\/\" rel=\"noopener\">M\u00e1s informaci\u00f3n sobre FP 44<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>C\u00f3mo votar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La votaci\u00f3n est\u00e1 abierta hasta el 18 de abril de 2026<\/strong>. Dir\u00edjase al sitio web de Multihulls World, introduzca su nombre y direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico para que la votaci\u00f3n sea justa y haga su elecci\u00f3n en las seis categor\u00edas. S\u00f3lo te llevar\u00e1 unos minutos, y es una forma genuina de opinar sobre el multicasco m\u00e1s destacado del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Si crees que la FP44 se lo merece, \u00a1es el momento de decirlo!<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-essential-blocks-button  root-eb-button-m588z\"><div class=\"eb-parent-wrapper eb-parent-eb-button-m588z\"><div class=\"eb-button-wrapper eb-button-alignment eb-button-m588z\"><div class=\"eb-button\"><div class=\"eb-button-inner-wrapper\"><a class=\"eb-button-anchor\" href=\"https:\/\/www.multicoques-mag.com\/164\/les-multicoques\/votes\/votes\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Vota por tus multicascos favoritos<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Every year, the team behind Multihulls World runs what has become one of the most respected awards in our corner 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